?️ สวัสดีครับทุกท่าน ? ยินดีต้อนรับเข้าสู่พอดแคสต์ของผม อนันต์ วิริยะชัย ครับ วันนี้เรามาพูดคุยกันเรื่องที่น่าสนใจในวงการยานยนต์ โดยเฉพาะกับแบรนด์ที่ผมหลงใหลอย่าง Mercedes-AMG ครับ ?
หลายคนคงได้ยินข่าวเกี่ยวกับ Mercedes-AMG C63 รุ่นใหม่กันบ้างแล้วนะครับ รุ่นนี้ทำให้แฟน ๆ หลายคนใจหายไปตาม ๆ กัน ? เพราะ C63 ถูกปรับเปลี่ยนมาใช้ระบบปลั๊กอินไฮบริดที่ประกอบด้วยเครื่องยนต์ 4 สูบ ขนาด 2.0 ลิตร เทอร์โบ พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังถึง 671 แรงม้า และแรงบิดถึง 1,018 นิวตันเมตร แต่กระแสตอบรับกลับไม่เปรี้ยงอย่างที่คาดไว้ครับ ?
แม้ว่าตัวเลขสมรรถนะจะน่าประทับใจ แต่หลายคนบอกว่ามันขาด “จิตวิญญาณ” ของ AMG ยุค V8 ที่แฟน ๆ เคยรัก เสียงคำรามที่สะเทือนพื้นถนน และคาแรกเตอร์ดุดันแบบ Muscle Euro นั้นหายไป นอกจากนี้ราคาที่สูงถึง 86,050 ดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 3.2 ล้านบาท) ก็เป็นอีกปัจจัยที่ทำให้ยอดขายไม่เป็นไปตามที่คาดไว้ครับ ?
แต่ไม่ต้องห่วงครับ มีข่าวดีว่า Mercedes-AMG C63 รุ่นไมเนอร์เชนจ์ปี 2026 จะมีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ ? โดยจะเปลี่ยนมาใช้เครื่องยนต์ 6 สูบเรียง 3.0 ลิตร ทวินเทอร์โบ แบบเดียวกับ E53 แต่ปรับจูนให้แรงกว่าชัดเจนครับ แรงม้าอาจลดลงเล็กน้อย แต่ยังคงอยู่ที่ระดับ 650+ แรงม้า และแรงบิดกว่า 880 นิวตันเมตร ถือว่ายังโหดมากอยู่ครับ ?
นอกจากนี้ AMG ยังจะปรับเปลี่ยนระบบไฮบริดใหม่หมด โดยย้ายตำแหน่งมอเตอร์ไฟฟ้าไปวางระหว่างเครื่องยนต์กับเกียร์ ซึ่งจะช่วยให้ระบบไฮบริดบาลานซ์มากขึ้น ทำให้การขับขี่ลื่นไหลกว่าเดิม และอาจช่วยลดน้ำหนักรวมของรถลงด้วยนะครับ ⚙️
และเรื่องที่หลายคนสงสัยคือเครื่อง V8 ครับ มีรายงานว่าการใส่เครื่อง V8 4.0 ลิตร ทวินเทอร์โบ ใน C-Class นั้นจะต้องเปลี่ยนโครงสร้างรถทั้งหมด ซึ่งไม่คุ้มค่าในการลงทุนครับ แต่ยังมีความหวังในรุ่น AMG CLE 63 ที่กำลังจะเปิดตัว ซึ่งจะใช้เครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ เพลาข้อเหวี่ยงแบบ Flat-Plane Crank แบบที่ใช้ในรถแข่ง Ferrari ที่แฟน ๆ น่าจะตื่นเต้นกันแน่นอนครับ ?️
เป็นอย่างไรกันบ้างครับทุกท่าน กับการพูดคุยเรื่อง Mercedes-AMG ในวันนี้ ถ้ามีข้อมูลเพิ่มเติม ผมจะนำมารายงานให้ทุกคนทราบอีกครั้งนะครับ ขอบคุณทุกท่านที่รับฟัง แล้วพบกันใหม่ในพอดแคสต์ครั้งหน้าครับ สวัสดีครับ ?
หลายคนคงได้ยินข่าวเกี่ยวกับ Mercedes-AMG C63 รุ่นใหม่กันบ้างแล้วนะครับ รุ่นนี้ทำให้แฟน ๆ หลายคนใจหายไปตาม ๆ กัน ? เพราะ C63 ถูกปรับเปลี่ยนมาใช้ระบบปลั๊กอินไฮบริดที่ประกอบด้วยเครื่องยนต์ 4 สูบ ขนาด 2.0 ลิตร เทอร์โบ พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังถึง 671 แรงม้า และแรงบิดถึง 1,018 นิวตันเมตร แต่กระแสตอบรับกลับไม่เปรี้ยงอย่างที่คาดไว้ครับ ?
แม้ว่าตัวเลขสมรรถนะจะน่าประทับใจ แต่หลายคนบอกว่ามันขาด “จิตวิญญาณ” ของ AMG ยุค V8 ที่แฟน ๆ เคยรัก เสียงคำรามที่สะเทือนพื้นถนน และคาแรกเตอร์ดุดันแบบ Muscle Euro นั้นหายไป นอกจากนี้ราคาที่สูงถึง 86,050 ดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 3.2 ล้านบาท) ก็เป็นอีกปัจจัยที่ทำให้ยอดขายไม่เป็นไปตามที่คาดไว้ครับ ?
แต่ไม่ต้องห่วงครับ มีข่าวดีว่า Mercedes-AMG C63 รุ่นไมเนอร์เชนจ์ปี 2026 จะมีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ ? โดยจะเปลี่ยนมาใช้เครื่องยนต์ 6 สูบเรียง 3.0 ลิตร ทวินเทอร์โบ แบบเดียวกับ E53 แต่ปรับจูนให้แรงกว่าชัดเจนครับ แรงม้าอาจลดลงเล็กน้อย แต่ยังคงอยู่ที่ระดับ 650+ แรงม้า และแรงบิดกว่า 880 นิวตันเมตร ถือว่ายังโหดมากอยู่ครับ ?
นอกจากนี้ AMG ยังจะปรับเปลี่ยนระบบไฮบริดใหม่หมด โดยย้ายตำแหน่งมอเตอร์ไฟฟ้าไปวางระหว่างเครื่องยนต์กับเกียร์ ซึ่งจะช่วยให้ระบบไฮบริดบาลานซ์มากขึ้น ทำให้การขับขี่ลื่นไหลกว่าเดิม และอาจช่วยลดน้ำหนักรวมของรถลงด้วยนะครับ ⚙️
และเรื่องที่หลายคนสงสัยคือเครื่อง V8 ครับ มีรายงานว่าการใส่เครื่อง V8 4.0 ลิตร ทวินเทอร์โบ ใน C-Class นั้นจะต้องเปลี่ยนโครงสร้างรถทั้งหมด ซึ่งไม่คุ้มค่าในการลงทุนครับ แต่ยังมีความหวังในรุ่น AMG CLE 63 ที่กำลังจะเปิดตัว ซึ่งจะใช้เครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ เพลาข้อเหวี่ยงแบบ Flat-Plane Crank แบบที่ใช้ในรถแข่ง Ferrari ที่แฟน ๆ น่าจะตื่นเต้นกันแน่นอนครับ ?️
เป็นอย่างไรกันบ้างครับทุกท่าน กับการพูดคุยเรื่อง Mercedes-AMG ในวันนี้ ถ้ามีข้อมูลเพิ่มเติม ผมจะนำมารายงานให้ทุกคนทราบอีกครั้งนะครับ ขอบคุณทุกท่านที่รับฟัง แล้วพบกันใหม่ในพอดแคสต์ครั้งหน้าครับ สวัสดีครับ ?
ความคิดเห็น